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据了解，死者为舞厅顾客，酒后在舞厅安检入口处放火。作案动机仍在调查。
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- 只见涂油员黄熠一个箭步跨上线路接头处，弯下腰仔细检查焊缝外观无异样后，拿起钢丝刷对准轨头进行除锈，随即使用毛刷往钢轨焊缝接头上涂油，一旁的阙文香娴熟地把超声探头架在钢轨上。“给钢轨探伤就像做B超。”阙文香介绍，她操作仪器从钢轨轨面、轨腰、轨底反复移动探头进行探伤检查，除现场异常声波报警外，探头收集到的数据会传输记录在仪器上，经过内业分析组人员的“三级回放、分析”，最终确定钢轨是否“健康”。“滴滴滴……”突然一阵急促的报警声响起，班长周传志也赶忙过来观察显示屏的波形和钢轨表面状态。她们又分别使用单、双、组合等5种探头对焊缝轨头、轨腰、轨底进行全断面扫描，全神贯注地注视着仪表上的图谱和波形变化。
- 从出行空间来看，七站两场、长途客运站进出京客流较平日显着增加，周边道路短时交通压力突出。跨市域自驾出行车流量大，主要高速公路前期出京、后期进京方向交通压力集中，局部路段拥堵。重点公园景区、商超餐饮、大型活动场馆、郊区民宿客流集中，周边区域局部道路短时压力较大，通往近郊热门旅游景区的部分高速公路车流量相对较大。
- 中新网最新研究报告显示，2024年3月，普惠金融-景气指数达49.6点，较2月增长0.5点，连续4个月保持在49点以上，表明经济延续向好发展态势，企业生产经营持续改善，市场经营主体信心持续提升。
- 4.事件引发关注后，华南师范大学教务处实践教学科4月26日就此事回应媒体称，要求手抄毕业论文是华南师范大学文学院的学科特色，已经有几十年的传统，规定并不是今年才新出的。工作人员还告诉记者，文学院有的专业是语文师范生，对包括书写在内的学生综合素质要求较高，“您想一下，学生以后会去做语文老师”。当记者咨询学生如果无法按时提交手抄论文是否会影响毕业时，工作人员回应称，“华南师范大学以学生为本，如果实在无法抄完老师肯定会想办法”。
- 作为基本陈列的重要组成部分，中国民主党派历史陈列馆依托特园旧址布设展览《民主之家——特园历史故事场景陈列》，复原了中国民主政团同盟秘密成立场景、张澜卧室及会客厅、特园餐厅、三民主义同志联合会成立场景、九三学社创始人许德珩夫妇居住地等多个场景，再现发生在特园的统战历史故事。
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据悉，本届赛事共有73匹赛马将抵达上海参赛，它们将分两批抵达。马匹从荷兰集合出发，统一运送至比利时列日机场，搭乘卡塔尔航空，在多哈转机并最终飞抵上海，历经将近16小时的航程。首批包机内配有12位工作人员，其中11位马工，1位兽医。上海久事国际马术中心现场共配备70个固定马厩和50个临时马厩，以确保马匹得到妥善照顾，赛事得以顺利进行。而马匹抵沪后，在经过一系列测温、检疫等环节后，也将逐步适应比赛场地和环境，开始备战训练。布尼亚德·胡赛诺夫表示，中国拥有先进的清洁能源技术及丰富的经验，阿塞拜疆正在积极学习、实践中。同时，阿塞拜疆一直积极参与高质量共建“一带一路”，并将其视为加强经贸、文化合作交流的桥梁。中新网2024年广西优秀版权登记作品展26日在广西南宁举办。
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江枫思渺然：
中新网“泰戈尔访华100周年纪念”学术研讨会暨中国外国文学学会印度文学研究分会第十九届年会4月27至28日在福州大学举行。
爱他毁我你真棒 ：
top5、中国贸促会新闻发言人赵萍在4月28日举行的中国贸促会例行新闻发布会上说，一季度全国贸促系统签发出境ATA单证册同比增长73.66%。ATA单证册签发数量持续增长，反映了我国企业拓展国际市场的动力和热情持续高涨，境外宣传展示、业务交流等外贸相关活动持续加强。今年1至3月，全国贸促系统共签发出境ATA单证册2954份，同比增长73.66%；相关ATA单证册涵盖货值约8.06亿元人民币，同比增长117.25%。按签证量排名前五位的目的地分别为德国518份、意大利407份、中国香港363份、美国332份和俄罗斯197份。ATA单证册是一本国际通用的海关通关文件，是世界海关组织为暂时进出境货物而专门创设的，也被称为“货物通关护照”。
tread （践踏）：
top8、智能传感谷只是郑州传感器产业的集聚区之一。目前，郑州拥有约3000家传感器相关上下游企业，年产值达到300亿元。
沵不會，心疼涐旳心疼ヽ：
《办法》明确，辽宁省户籍因刚性支出较大导致基本生活出现严重困难的家庭可申请认定刚性支出困难家庭。刚性支出困难家庭应当同时符合以下四个条件：共同生活的家庭成员人均收入应低于当地上年度城镇居民人均可支配收入；家庭财产状况限定标准参照低保边缘家庭财产状况规定确定；基本医疗、教育、基本居住等生活必需支出占家庭总收入的比例不低于80%，具体比例由各市人民政府民政部门确定；未被审核确认为低保家庭、特困人员、低保边缘家庭。
bide （忍耐）：
top6、又是一年春草绿，胡小蒙说，草原的孩子们也会发出一茬茬嫩芽，汇聚成一片翠绿的草原。
낭(浪)：
top9、大修集中修期间，成都工务大机段、成都工务大修段、遂宁工务段、达州工务段、达州电务段等30多家单位集结9000余人，对两条“大动脉”开展全面整治，实现了零事故、零故障。“不断优化完善施工工艺、工法是解决此次施工重难点问题的法宝。”中国铁路成都局集团有限公司工务部施工科科长高亚军介绍，通过组织提前开展实地演练、反复优化施工工艺、严格落实作业标准，此次施工攻克了道岔移位铺设、邻线车流密集、作业面相互干扰等难题，成功将三汇镇1/30道岔改型为1/18道岔施工，安全高效完成了西南铁路近年来首次道岔改型更换施工任务。