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- 综合中央社、《联合报》、雅虎奇摩等台媒报道，据“疾管署”统计，163例登革热本地病例分布在台湾多个县市，其中高雄市134例、台南市19例、屏东县9例、嘉义县1例，累计2例重症。
- 中新社据中国对外贸易中心3日消息，第135届广交会在54个国家和地区举办247场“贸易之桥”贸促系列活动。其中，232场供采对接系列活动吸引410多家采购商和1310余家供应商“一对一”对接洽谈。据初步统计，意向采购金额约为3亿美元。
- 高性宽的部分纪念章和证书。金康 摄据悉，1964年5月，高性宽转业到鄂城县。15军44师131团政治处在其转业证明材料中介绍，高性宽同志入伍以来对党对人民忠诚可靠，战斗勇敢，曾在解放战争和抗美援朝战争中荣立特等功1次，一等功2次，二等功1次，三等功11次。档案资料显示高性宽几次主要立功经历：1947年6月，在15军44师130团团部带领下全歼敌一个营，经师政治部批准，立一等功1次。1949年11月，在15军44师130连，渡江战役中，团首长坐的船被打破，将首长救上岸，担任突击完成任务，经师政治部批准，立一等功1次。1950年4月，在15军44师130团3营9连担任副排长，因捉拿匪首2人，立特等功1次。1950年11月，在15军44师130团3营9连担任副排长，因发动群众捉拿土匪有成绩，经师政治部批准，立二等功1次。1956年1月3日，一张印有《各个革命战争时期主要职务及证明人》的表格清晰地记录：高性宽负伤4次，三等乙级残疾，批准授予解放勋章。戳子为中国人民解放军总干部部长罗荣桓。转业地方50年，尘封功名砥砺前行高水莲介绍，由于工作调动，频繁搬家，父亲的军功章和立功证书不慎遗失。本就淡泊名利的父亲，根本就没有在意，他甚至很少提起在部队的立功经历。“我知道父亲参加过很多次战斗，但我不知道父亲竟然立下了那么多战功”，4月29日，当鄂城区退役军人事务局工作人员肖俊向高水莲通报其父高性宽15次立功情况时，高水莲惊讶不已。同样感到意外的还有高性宽的二女儿高水香和小女儿高水清。她们只知道父亲南征北战，是一名参战老兵，但是从未见过父亲的军功章和立功证书，也从未听他说起过这些赫赫战功。
- 4.中共中央政治局近日召开会议。会议分析研究当前经济形势和经济工作，审议《关于持续深入推进长三角一体化高质量发展若干政策措施的意见》。会议强调，要始终紧扣一体化和高质量两个关键，着力推进长三角一体化发展重点任务。上海是创新高地，江苏实体经济强劲，浙江民营经济发达，安徽拥有门类较为齐全的工业体系和厚积薄发的科技资源……这些年，四地携手前行、一体化发展，在中国式现代化征程上共担新使命、共赴新目标。长三角一体化，基础在“一体化”。近年来，随着高铁不断延伸、公路桥梁互联互通，再加上教育、医疗、政务等公共服务共建共享加快推进，长三角已迈入半小时生活圈、一小时通勤圈、24小时包邮圈。去年6月24日，上海与江苏苏州之间开启地铁同城时代，长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。三省一市的互联互通已从“接通血管”逐步升级到“打通经脉”。伴随陆上时空距离的全面拉近，水运一体化也让长三角通江达海的辐射力进一步增强。长三角地区正从“一体化”理念、“一盘棋”思想中持续释放澎湃发展动能。长三角的一体化，是在规则、规制、管理、标准上真正实现“一体化”。这些年，三省一市协同推进生态环境共保联治：跨省打造长三角“水乡客厅”、联合开展长江“十年禁渔”……长三角不断绘就更多“绿水青山就是金山银山”的生态图景。“一网通办”“一卡通行”，让41个城市居民开启“同城生活”；一条条道路联通，跨省市通勤时间大幅缩短，生活幸福指数提升；一个个河湖联合整治，水清岸绿，鸟语花香。长三角一体化，关键在“高质量”。长三角在基础设施互联互通、创新资源整合融通、生产要素高效流通等方面取得一系列具体成效，一条重要经验，就是同步探索相应的体制机制创新，以制度衔接强化空间连接、项目对接、资源链接。在长三角的“造车版图”中，由上海提供芯片、软件等组成汽车“大脑”，江苏提供动力电池，浙江提供一体化压铸机，安徽整车组装……一台新能源汽车的完整产业链构建在4小时车程内。长三角三省一市充分发挥优势、深化合作、相互赋能，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。高质量发展需要以高标准空间布局规划作为保障。地跨沪浙两地的张江长三角科技城，由张江国家自主创新示范区的张江金山园、张江平湖园共建而成，总规划面积87平方公里，浙江平湖市境内45平方公里，上海金山区境内42平方公里，目前探索形成了“一城两园、双层架构、深度融合、市场开发”的协同发展机制。高标准布局规划，进一步打破行政壁垒、提高政策协同，推进更多重大平台、重大项目落地见效，长三角正携手做好这篇“大文章”。深入推进长三角一体化发展，要加强科技创新和产业创新跨区域协同，大力推进科技创新，加强科技创新和产业创新深度融合，催生新产业新业态新模式，拓展发展新空间，培育发展新动能，更好联动长江经济带、辐射全国。大江奔流，聚势向前，长三角一体化发展进入深化升级的新阶段。我们脚踏实地、埋头苦干，一任接着一任干，一步一个脚印往前走，在中国式现代化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
- 监制｜戴爽制片｜张斯路 吕冬执行制片｜谢诗佳摄像｜冯龙飞 郭维真剪辑｜郭维真翻译｜潘晓琳 谢诗佳出品｜国际在线 中国互联网发展基金会
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热门话题排行榜、今年“五一”假期的长春市旅游市场，又是清明节时我们熟悉的三个字形容：人从众；四个字形容：人山人海；五个字形容：老鼻子人了。1655年，荷兰人约翰·尼霍夫游历中国，记录和绘制从广东至北京的所见所闻，1665年在欧洲出版成书，介绍17世纪中国的地理、文化、建筑等情况，成为西方人直观了解中国的重要材料。书中描绘的建于永乐年间的南京琉璃塔，给西方人留下深刻印象，成为中国建筑的重要象征。后来，路易十四下令在凡尔赛宫建造了特里亚农瓷宫，这座具有宝塔式屋顶和青花瓷装饰的奇妙建筑，受到了琉璃塔建筑风格的影响。四月二十五日，在江苏连云港，比亚迪新能源汽车正在有序装船，准备出口巴西。王健民摄智利的三文鱼、厄瓜多尔的白虾、秘鲁的蓝莓、阿根廷的牛肉、巴西和哥伦比亚的咖啡……近年来，来自拉丁美洲地区的农产品在中国餐桌上越来越常见。中国与拉丁美洲国家空运、海运等货运线路日渐成熟，多式联运网络更加发达，正为中拉经贸往来搭建更多“空中”“海上”货运走廊。专家分析指出，中拉货运范围拓展，运输效率提升，为中拉经贸往来提供物流保障，也为拉美地区产业升级和区域经济一体化提供助力。中拉货运范围拓展，运输效率提升4月16日凌晨5时42分，一架满载54.6吨跨境电商相关货物的A330全货机从江苏无锡硕放机场启程，22小时50分钟后抵达墨西哥城。这标志着江苏首条直飞拉丁美洲的全货运航线顺利开通，这条航线也成为中拉繁忙货运航线中的新成员。近年来，中国多个城市陆续开通至拉美地区的货运飞机航线。前不久，安徽省合肥市新桥国际机场开通首条直飞拉美货运航线——“合肥—墨西哥城”航线。2023年4月，深圳开通首条南美货运航线——“深圳—圣保罗”货运包机航线，12月开通“深圳—墨西哥城”货运航线。2022年，四川省成都市半年内先后开通西南首条至南美洲国际货运航线“成都—马德里—圣保罗”“成都—圣保罗”全货机航线。早在2021年，湖北省武汉市开通中国内地首条至拉美货运航线“武汉—墨西哥城”航线。除了空中货运网络，中国与拉美的海上快运航线也不断拓展。据英国航运数据服务机构“集装箱贸易统计”的数据，自2019年至2023年，中国产品在到拉美的集装箱海运货物中所占的份额从75%上升到80%。今年1月，天津港首条直通智利圣安东尼奥港的“车厘子快线”正式开通，3船共计8300余吨的智利车厘子运抵天津港，跨越半个地球的南美水果，丰富了京津冀地区居民的“年货”礼包。同期，新开通的“大连港—南美西”集装箱远洋航线正式投运，该航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等多个国家的主要港口，从大连至厄瓜多尔瓜亚基尔港全程只需25天，物流效率大大提高。“目前，中拉海运航线发展较为成熟，已覆盖大部分拉美地区重要港口；空运航线近5年来发展非常迅速，主要集中在墨西哥墨西哥城、巴西圣保罗两大拉美货运集散中心。”商务部国际贸易经济合作研究院美洲与大洋洲研究所拉丁美洲与加勒比研究部主要负责人唐洁接受本报采访时分析，当前，中拉货运发展呈现几大特征：一是多式联运发展态势良好。中拉间海运、空运线路不断优化，不同城市的直航航线陆续开通，结合当地铁路、公路实现多联运输，物流服务范围拓展，中转成本减少，运输效率提升。二是货运路线紧跟中拉双方发展战略，积极响应共建“一带一路”倡议。当前货运线路较为发达的航线一端连接与中国经贸关系紧密的拉美国家，一端连接中国跨境电商产业、制造业聚集的城市群，为双方互补性经贸往来提供物流支持。共建“一带一路”极大促进双方各领域合作据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会日前发布的年度报告《2023年拉丁美洲和加勒比地区国际贸易展望》，2000年至2022年间，中拉货物贸易总额增长35倍，同期该地区与世界其他地区贸易总额仅增长4倍。2022年，中拉货物贸易额接近5000亿美元，创历史新高。中国稳居拉方第二大贸易伙伴国以及巴西、智利、秘鲁、乌拉圭等国第一大贸易伙伴国。唐洁分析，中拉货运持续发展的一大优势条件是中拉双方政治互信基础牢固。中国与巴西、秘鲁、墨西哥、阿根廷、智利等拉美多国建立全面战略伙伴关系，中国已与22个拉美和加勒比国家签署共建“一带一路”谅解备忘录，拉美是21世纪海上丝绸之路的自然延伸，中拉双方良好的政治关系为双方进一步扩大投资贸易提供稳定的政治基础和政策支持。据统计，截至2023年，中国已与厄瓜多尔、尼加拉瓜、智利、秘鲁和哥斯达黎加5个拉美国家签署自贸协定。中国与洪都拉斯的自贸协定谈判、与秘鲁的自贸协定升级谈判已正式开启。巴拿马《星报》报道称，中国城市化进程带动居民对安全、多样化和优质食品的需求，拉美地区因其丰富的自然和水资源而拥有巨大机遇，其具备向中国供应营养、安全和优质食品所必需的比较优势。中拉之间的贸易具有明显的跨产业结构特征：2022年，拉美和加勒比地区95%的出口是原材料和基于自然资源的制成品，而来自中国的货物则88%是制造业产品。“经贸方面，中拉经济具有显着的互补性。中国拥有庞大的市场需求，拉美国家拥有丰富的自然资源，近年来中拉经贸往来更加密切，为双方在货运和物流领域合作提供广阔空间。”唐洁认为，中拉双方合作机制较为完善，中拉共建“一带一路”倡议促进双方在基础设施建设、投资、金融服务等领域合作，改善物流通道，支持拉美国家进一步升级物流仓储等基础设施，提升货运效率。此外，双方通过经贸合作论坛、高层企业家圆桌会等形式，积极沟通合作，有利于妥善应对当下及未来可能面临的挑战。推动构建更加现代高效的物流体系拉加经委会执行秘书萨拉萨尔—希里纳奇斯此前表示，拉美地区尤其是南美洲面临的主要挑战是如何增加出口产品多样性，减少对原材料的过度依赖。为此，地区国家应当采取加强产业集群发展的政策。“加强区域一体化是当前拉美国家的共同诉求。拉美地区重视增强自身经济自主性和出口贸易韧性，这也对货运建设产生一定要求。拉美国家普遍有较强意愿同中国加强合作，共同推进货运物流建设，助力拉美区域一体化发展。”唐洁认为，近年来，中拉贸易增长和结构优化推动货运相关产业发展，中拉间货运能力提升、货运服务改善又为双方贸易深化合作提供支持。中拉间货运能力提升，有助于打通拉美地区与国际其他货运通道的联系，助力拉美与其他国家间的货运合作。多年来，共建“一带一路”倡议在拉美多国开花结果，正为中拉拓展货运物流合作搭建基础。震后重建的厄瓜多尔曼塔国际机场成为该国与世界联通的重要通道；安提瓜和巴布达圣约翰深水港改扩建后，将助力该国成为地区航运中心；特立尼达和多巴哥凤凰工业园建成后，将成为加勒比地区自动化智能化水平最高的物流平台；牙买加南北高速路被称为“通向发展富强的未来之路”；智利5号公路塔奇段被智利人民誉为中国朋友为其修建的一条“致富路”……唐洁认为，随着中拉货运相关基础设施建设合作增加，拉美地区港口、铁路、公路、空运等交通服务将得到改善，结合海运、空运、铁路、公路等多种运输方式的多式联运服务水平也将进一步提升，便利双方贸易往来。此外，货运线路建设有利于吸引更多中国投资进入拉美国家，特别是基础设施、能源、农业领域的投资合作将带动当地产业升级。目前，中拉物流服务正朝着专业化方向发展，包括冷链集装箱、跨境电商直运、商品车运输、海外仓等专业化物流服务，可以更好地满足不同类型货物的运输需求。随着中拉跨境电商合作不断深化，中国运用于货运物流的5G、物联网、大数据等技术也可能走进拉美地区，吸引拉美中小企业参与中拉国际贸易，推动中拉构建更加现代高效的物流体系，优化国际物流通道布局，完善国际供应链网络。《 人民日报海外版 》
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敦煌研究院扎根大漠，传承“莫高精神”。敦煌研究院文物数字化保护团队的任务，就是让莫高窟“容颜永驻”。
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top5、此外，刘燕说，目前业内另一条探索方向为推出规范、有限制的转赠票制度。她举例称，作为推出过爱尔兰国宝舞剧《大河之舞》、法语原版音乐剧《唐璜》等火爆演出的上海文化广场，为满足消费者诉求，早在几年前推出了转赠票功能，当消费者因个人原因无法前往观剧时，可以无手续费转赠票。“转赠”比退票更实惠，也是更多热爱演出的观众最需要的，这项服务让消费者可以更加没有心理负担地购买相关演出活动。
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top8、上海市市场监管局分析透露，五五购物节释放消费活力，假日消费维权整体平稳有序。
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对于有意见认为指引是否可以立法方法强制执法，黄志清指，调低劳动量为控制风险一个方法，指引原则建基于风险为本，所以雇主与雇员可以透过协商制定适当控制保护员工的健康。冯浩贤补充，《职业安全及健康条例》第6条有个一般性责任条款，雇主是有责任在切实可行范围内提供安全及不会危害健康的工作环境，劳工处亦会继续巡查，提醒雇主在高风险环境要进行有关措施。
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top6、假期里，上海各大商圈围绕数字产品、数字服务推出80余项促消费活动，在上海外滩，“外滩新品节”的线下集市吸引了众多游客，超100个网络品牌的新品抢先登陆实体商圈，美食、文创、限时特卖、直播带货，为消费者提供了数实融合、线上线下联动消费新体验。
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top9、壶口瀑布是黄河流域的一大奇观。黄河流经晋陕峡谷到达山西吉县境内，水面由三四百米宽骤然收缩为50多米，跌入落差30多米深的石槽中，形若巨壶注水，故名壶口瀑布。