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韦俊在1855年率军复入湖北，与湖北的清军血战多次，屡次打败晚清名臣胡林翼，牢牢的将湖北地区控制在太平天国手中，如果没有他在湖北武昌牵制住胡林翼的大军，太平天国不可能拔掉清军的江南大营。
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- 翟道翟市集是东南亚最大市集之一，也是泰国最大、最知名的周末市集，成千上万间商店聚集在狭窄的小巷里，每周末吸引近20万游客。
- 当前，中国稳居阿拉伯国家第一大贸易伙伴国地位，中阿双向直接投资存量超过300亿美元，双方在共建“一带一路”框架内实施了200多个大型合作项目。欧舒米表示，共建“一带一路”不仅为共建国家创造了大量就业机会，推动当地基础设施建设和经济社会发展，也打造了一个国际合作交流平台。阿拉伯议会支持阿拉伯国家积极参与共建“一带一路”，愿推动更多共建“一带一路”项目在阿拉伯国家落地。
- 随着更名后的白浮泉公园在6月8日正式开园，昌平区今年汛前建成的23个项目全部完工。北京青年报记者了解到，自去年“23·7”特大暴雨洪涝灾害发生后，昌平区已修复水库6座、水毁河道229.8公里，打通了高崖口沟瓦窑段、北沙河起点段等防洪堵点，完工南雁路、高芹路、水南路等13公里市管道路、111.6公里乡村公路和11.3万平米街坊路，路网通达能力显着提升。
- 4.以赛会友 广交八方来客、不同于传统的赛龙舟大多是本地村民的“自娱自乐”，近年来，江西龙舟赛事蓬勃发展，不仅比赛数量井喷式增长，而且比赛规模也在不断壮大，逐渐展现出“都市范”“国际范”。
- 编者按：2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。为全面展现新疆坚持把高质量发展作为新时代的硬道理，努力开创新疆改革发展稳定的新局面，央广网新疆频道联合新疆维吾尔自治区党委网信办、国家税务总局新疆维吾尔自治区税务局策划推出《高质量发展看新疆之“新质新造”》网络主题传播活动，派出记者聚焦新疆“八大产业集群”建设，立体呈现新疆新产业、新模式、新动能和新成效。“通过智能化的设备，现在一个人能管理上万亩棉花地，‘小白’也能当‘老农民’。”新疆三场丰收棉业有限责任公司总经理李炳坤在棉花地自信地对记者说。
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陈志文则关注到，对于像复旦大学、上海交大这一类承担国家战略任务的高校，比如核物理专业，还要不要留人、怎么留住人的问题。他指出，如果大家一窝蜂地转去别的热门专业，相关学校要思考，怎么“保”这些承担战略任务的专业。《繁花》的热播除了让台湾观众更了解演员胡歌，还让不少剧迷“想去黄河路打卡”“想吃宝总泡饭和排骨年糕”“想学上海话”。普京再次表示，“俄罗斯无需使用核武，就能确保在乌克兰取得胜利”，但是他又说，他“不排除修改俄罗斯对核子武器使用规则的可能性”，说的更简单一点，这就是普京又一次的核讹诈。
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若相守︽请相惜：
据巴西媒体《ISTOE》报导，专业营养师黛博拉‧摩斯时常在IG上分享健身与营养观念的短片，并时常在线上接受追踪者的提问，为他们减重时遭遇到的疑难杂症做出解答。日前，摩斯在社交媒体上展示了丈夫若昂‧纳斯辛贝尼婚前与婚后体态上的巨大转变，并解释了她如何替丈夫“改造”的减肥过程，在IG上获得了超过200万次观看。
你走了、把回憶留給了我ゞ：
top5、2024屈原故里传统龙舟赛现场龙舟是端午之魂，赛龙舟是屈原故里端午习俗的重要内容。“斗舸红旗满急湍，船窗睡起亦闲看。屈平乡国逢重五，不比常年角黍盘。”当年，南宋诗人陆游在秭归县归州江面目睹龙舟竞渡后，留下脍炙人口的《归州重五》。陆游诗篇中的盛景，在秭归年年可见。2024年的屈原故里传统龙舟赛，更加规范化、标准化呈现了“点睛-下水-游江-竞渡-抢红”等屈原故里龙舟竞渡传统仪式。溯源历史岁月，传承千年非遗，具有很强的观赏性、感染力。
酒伴终身：
top8、京畿道及仁川等地也接获多起通报，例如京畿道高阳市昌陵川附近就可见碎纸片及黑色塑胶袋散落草地上。
嘟媞裑卟甴巳：
中国社会科学院当代中国研究所副所长宋月红认为，《“两个结合”基本问题研究》面向“两个大局”，把历史与时代、理论与实践结合起来，集中围绕关于“两个结合”的哲学问题、历史问题、理论问题和实践问题等基本问题，深刻把握“两个结合”的历史背景、思想内涵、精神品格、时代价值和重大意义，深刻彰显“两个结合”的历史底蕴、发展脉络，深刻揭示其蕴含的马克思主义世界观和方法论，以及贯穿其中的立场、观点和方法，深化和拓展“两个结合”重要思想的体系化、学理化研究。相信该书以其研究的基础性、现实性、学理性，必将产生巨大的学术传播力、说服力和影响力。
う甜味趣事：
top6、6月9日，2024年西藏自治区端午节牛皮船赛在拉萨市滨河公园水域举办。据悉，本次赛事系西藏首次举办、也是中国国内海拔最高的牛皮船赛 。比赛邀请了来自辽宁、湖北、湖南、四川、云南、贵州和广西壮族自治区的30名龙舟运动员，与西藏区内的30名龙舟运动员以及40名牛皮船运动员进行同场竞技。图为龙舟比赛现场。贡嘎来松 摄
Devil（魔鬼）：
top9、据《日本经济新闻》介绍，日本的“型式指定”制度是日本国土交通省审查和认证新车及发动机是否达到安全和环境相关性能标准的制度。这一制度是在汽车数量以及汽车事故增加的背景下，以1951年出台的《道路运输车辆法》为基础设立的，目前已在日本实施70多年。该制度要求，汽车厂家需要先提交新车型及发动机型认证所需的数据等，经过国土交通省审查认证后才可以开始量产，这种认证方式一直以来都被认为是“日本汽车安全性和可靠性的支柱”。