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1、深中通道被称为“世界综合技术难度最高的超级跨海集群工程之一”，预计2024年6月建成通车。这几天，上千名建设者奋战在工程一线，争分夺秒，为深中通道早日通车全面冲刺。全面冲刺 深中通道建设进入收尾阶段2、中新网摩登粑粑、赶马鸡、撒撇……5月1日，由云南省文化和旅游厅、中国新闻社云南分社出品的系列纪录片《食在云南》第二季——滇缅公路美食季在“拾云南”正式上线。该片通过展示滇缅公路沿线美食文化与风土人情，带领观众品味生态绿色、多姿多彩、和谐幸福、开放包容的“有一种叫云南的生活”。3、生产电动汽车对车企而言也不划算。鉴于关联电动汽车电池生产的采矿、提炼和零部件制造多在中国进行，美国不少车企需重新调整自身的电池供应链结构，导致成本攀升。美国《汽车新闻》网站日前一则报道援引波士顿咨询公司的数据指出，即便计入税惠，美国车企每卖出一辆5万美元的电动汽车，要亏损6000美元。4、民营企业在经营发展过程中存在一定的行政复议需求。去年7月，杭州立足企业视角，前移服务关口，在民营企业聚集较多的楼宇、园区内设立了22个行政复议“5S”助企工作站，让企业在公司门口就可以获得优质法律服务、申请行政复议，不断增强企业获得感。“助企工作站内每个月都会召开2次座谈会，向企业负责人宣讲新出台的法律法规、分享涉企复议典型案例等，将更贴合杭州企业经营发展的法律服务‘送上门’。”助企工作站工作人员说。5、中新网5月1日12时，福建将启动伏季休渔。近日，福建漳州海警局以“海上枫桥”暨便民服务接待日为契机，深入辖区多措并举开展伏季休渔普法宣传活动，教育引导广大渔民群众遵守休渔制度，共同维护海上渔业生产秩序。6、迈出西部，放眼全国；走出全国，面向世界。党中央对新时代推进西部大开发形成新格局作出部署以来，西部地区开放型经济格局加快构建，高质量发展能力明显提升。从深度融入共建“一带一路”，到推动自贸试验区高质量发展，再到创新东中西部开放平台对接机制，西部地区正从开放末梢走向前沿，成为陆海内外联动、东西双向互济格局的重要组成部分。事实证明，提高对内对外开放水平，一手提高对外开放和外向型经济水平，一手加强与其他重大发展战略的衔接，既是西部地区发展的经验所在，也是下一步开展工作的方向所在。7、首页星岛大湾区消费生活、五一长假深圳出行攻略！地铁延长服务+假日专线+高速免费
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【港澳台专线】福建海事局：已有146名台胞在闽获发大陆船员证书
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韩国总统办公室公报首秘李度运29日表示，尹锡悦和李在明未能达成协议，但在大局上有形成共识的部分。双方就有必要推行医改、医学院扩招势在必行形成了共识。李在明回应称，医改刻不容缓，尹锡悦推行的政策方向正确，民主党将予以协助。
海口航空特货“超级运营人”项目位于海口市江东新区临空经济区东南部。项目总建筑面积约6.3万平方米，共建设11个单体，包括货运站、配套综合楼、标准仓库、特运库等。
4.然而，随着大型集团与知名品牌涌入市场，以及新零售模式的迅速崛起，超市行业面临前所未有的竞争压力。在市场变革下，众多景宁超市人开始认识到，必须寻求新的突破点——统一品牌、统一供应链、统一数字化平台逐渐成为大家的期盼。
5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日6时，灾害已造成36人死亡、30人受伤。
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中新网中国大百科全书出版社日前推出人物传记作品《领潮：鲁冠球传》。该书聚焦鲁冠球的成长发展史——他将7名职工、4000元家当起步的乡村铁匠铺，发展成汽车零部件和清洁能源产业的跨国集团，呈现了一位中国农民在时代大潮中的精神成长史，中国企业在改革开放中走向世界的激荡奋斗史。这是中国有色金属工业协会副会长陈学森29日在2024年一季度有色金属工业经济运行情况新闻发布会上介绍的。卫其勒格其告诉记者，“我们四代人都跟航天事业有缘。”卫其勒格其的父母曾经生活在宝日乌拉，1958年，为支持祖国航天事业建设，他们迁出了美丽的家园，从父辈那一代起，为祖国的航天事业无私奉献的精神就深深印刻在了他的心里。
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据了解，当日成都2024汤尤杯展开了小组赛最后一轮争夺。而在前一天，本届汤尤杯八强已全部产生，淘汰赛即将来临。
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top5、田轩则表示，评估企业质量的标准还包括公司行业属性、资本结构、创新水平、公司治理质量、可持续发展能力等等。在他看来，一个健康的股市，需要上市发行、市场交易、退市机制、持续性监管、上市公司治理等方面不断健全，形成优胜劣汰的市场生态。“投资者与上市公司之间，应是一种长期投资与持续分红的，稳定、健康的互益关系。”
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top8、中共中央党史和文献研究院翻译的《习近平谈“一带一路”》一书英文版，近日由中央编译出版社出版，面向海内外发行。《习近平谈“一带一路”》由中共中央党史和文献研究院编辑，收入习近平总书记2013年9月至2023年11月期间关于共建“一带一路”的重要文稿78篇。面对百年未有之大变局，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议，这是中国为构建人类命运共同体提出的第一个全球性方案。共建“一带一路”倡议提出十年来，习近平总书记对“一带一路”建设的指导原则、丰富内涵、目标路径等进行深刻阐述，为推动“一带一路”建设走深走实、行稳致远，指明了正确方向，提供了重要遵循。从“共商、共建、共享”原则，到“五通”内涵，从丝路精神，到建成和平、繁荣、开放、创新、文明之路，再到高质量发展方向，为推动实现各国共同发展繁荣擘画了蓝图。推动共建“一带一路”倡议再上新台阶，该书英文版的出版发行，有助于国外读者深入了解共建“一带一路”的理念、举措、目标和成果，有助于进一步增进国际社会的认识理解，有助于深化“一带一路”国际合作，推进共建“一带一路”高质量发展，让“一带一路”惠及更多国家和人民，有助于让共建“一带一路”的蓝图更好落实落地。共建“一带一路”倡议提出十年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，取得实打实、沉甸甸的成就，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。以“五通”为例，截至2023年6月底，中国与五大洲的150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，形成一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目。中欧班列通达欧洲25个国家的200多个城市。中国已同40多个国家签署了产能合作文件。中国企业与共建国家政府、企业合作共建的海外产业园超过70个。亚投行已有106个成员。丝路基金累计签约投资项目75个，承诺投资金额约220.4亿美元。中国已与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件。从这个角度而言，该书英文版的出版发行，既让各国人民更全面了解到共建“一带一路”倡议成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台的发展历程，也坚定了各国人民建设美好未来的信心。走过十年历程之后的“一带一路”倡议，如何在压力挑战中砥砺前行，这是沿线共建国家与人民的一道思考题，也是一道开启高质量发展新未来的必答题。该书英文版的出版发行，更加清晰地明确了未来发展的方向。走过辉煌十年之后的“一带一路”倡议，迈出了更加坚实的发展步履。从中国今年一季度相关数据来看，让世界各国人民看到了共建“一带一路”倡议所释放出来的勃勃生机与发展动力。一季度，中国与共建国家货物贸易进出口超过4.8万亿元，增长5.5%；对共建国家的非金融类直接投资达543.2亿元，增长12%。中国在共建国家承包工程完成营业额达到1846亿元，增长7.9%。这一组数据充分说明，在迈向又一个十年的征途中，“一带一路”倡议正持续驶入高质量发展的快车道。
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赵长鹏提及，他不再是币安的首席执行官，他无法形容自己对公司的投入有多大。改进币安使其成为一个安全的平台，为全球数亿用户提供金融服务，是他人生的重要组成部分。“我以为在接下来的几十年里，我都会这样做。但那种生活对我来说已不复存在了。起初我很难接受这个事实，但如今已经接受了。”
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top6、磨憨公路口岸国门。张勇摄/光明图片【深入学习贯彻党的二十大精神·中国式现代化】过去，因地处西南边疆，云南经济发展一度较为缓慢。如今再看云南，一条条通往南亚东南亚的大通道，带动着28个边境口岸的经济起舞腾飞。滇西南磨憨口岸连通中南半岛，纵贯磨憨的中老铁路犹如蛟龙出境；滇西瑞丽口岸面向印度洋，杭瑞高速连通，边境贸易生机勃勃；滇南河口口岸遥望南海，昆玉河铁路和高速路上，中越贸易车辆川流不息……但是，单纯的口岸进出口贸易，往往成为过路的通道经济，对云南边境口岸和通道沿线的当地经济发展带动有限。近年来，云南省借助国际大通道和边境口岸发展优势，充分发挥口岸作为国内国际双循环“枢纽”的重要作用，努力推动通道经济向口岸经济转变，使口岸经济成为云南经济发展新的重要增长点，进一步助推云南沿边开放。1.口岸国门人潮涌动4月13日清晨，在中老铁路云南西双版纳站站台上，傣族歌舞表演欢快动人。人们涌向滚动显示着“D85次西双版纳-琅勃拉邦”字样的“复兴号”动车组列车，有序登车，准备经下一站磨憨站出境。原来，当日起，中老两国铁路部门在西双版纳至老挝琅勃拉邦两大旅游城市间增开了一对国际旅客列车。磨憨口岸旅检专班负责人杨方说：“中老国际列车刚开通时，列车停站时间为1.5小时。如今，这个时间仅为52分钟，乘客通关更便利了。”截至4月13日，中老铁路国际旅客列车开行一周年，累计发送来自87个国家和地区的跨境旅客18万人次。旅客们都要经过同一个边境口岸——磨憨铁路口岸。4月，孔雀造型的磨憨公路口岸国门十分热闹。一群群游客从不远处的老挝磨丁口岸涌出，如潮水般涌向中国磨憨国门，让偏远的口岸国门沸腾起来。“我们从东北来这里旅游，到老挝琅勃拉邦4天游，很方便。”一位东北游客擦着额头的汗珠，边走边告诉记者。近段时间以来，云南磨憨口岸迎来边境旅游团出境高峰。“仅3月26日，单日验放出境边境旅游团就达50余团900余人次，创下恢复中老边境游以来的新高。”磨憨边检站民警聂利飞说。截至今年4月13日，共有1713个旅游团25000人次从磨憨口岸出境旅游。去年9月，磨憨口岸开始恢复中老边境旅游，越来越多来自全国各地的游客来到磨憨。今年1月至3月，磨憨铁路和公路口岸出入境旅客64万余人次，同比增长1倍。“1月至4月中旬，从磨憨口岸入境旅游的外国人比去年同期增加了49倍。”聂利飞说，“从外国游客剧增的情况看，云南口岸更加开放了。”2.物流通畅贸易兴旺过去，云南道路不畅，口岸发展缺乏活力。近十几年来，瑞丽、磨憨、河口等主要口岸因高速公路、铁路陆续连通，物流畅通，口岸贸易日益兴旺。中老铁路货运开通两年来，磨憨铁路口岸进出境货运列车从每天一对增加到12对，已成为中国面向东盟最大的铁路口岸。“磨憨铁路口岸进出口货物日均通关量1.5万吨，在最快的快通模式下只需5分钟即可通过，其他需要查验的环节，时间也不超过半小时。”勐腊海关铁路口岸监管科科长耿建强介绍。去年以来，磨憨铁路口岸先后启用了水果、粮食、冰鲜水产品的指定监管场所，促进了泰国水果、老挝粮食大量从磨憨口岸进口。“磨憨口岸对水果、粮食、冰鲜水产品的监管水平，在全国边境口岸中位居前列。”耿建强自豪地说。正说着，一列入境货运列车进站等候查验。海关人员爬上车厢查看矿石。他们手中的核辐射探测仪，可以快速检测矿石是否有核辐射。今年以来，中老铁路在客货运输领域展现出蓬勃的发展势头。1月1日至4月25日，中老铁路累计发送旅客已突破716万人次，同比增长高达21.9%；货物运输量也实现了飞跃，突破626万吨，同比增长13.9%。中老铁路在连接两国、促进区域发展中“黄金大通道”的作用日益明显，磨憨口岸的咽喉枢纽地位更加凸显。4月的澜沧江波浪滚滚，江上船只往来不绝。江畔停靠的邮轮上，码头工人正忙着将一箱箱泰国酸柑汁、老挝啤酒运到货车上。作为中南半岛诸国经湄公河进入我国的第一港，这繁忙的场景每天都会在西双版纳勐腊县关累港上演。“这批货运往昆明、景洪，还有8吨从老挝运来的叶蜡石，将运往福建、广东。”西双版纳兴德国际货运代理公司董事长欧阳兴的手机响个不停，“今年一季度，我们的货运量比去年同期增加了20%！”谈到水运的便利，欧阳兴说：“泰国、老挝的货物可以通过水运直达关累港，运量还大。这批货就是从泰国清盛港出发到我国关累港的。两个港口之间逆水航行需28～36个小时，顺水航行只需12个小时。”在滇西，德宏州拥有瑞丽口岸、畹町口岸和芒市机场三个国家级口岸。瑞丽口岸对缅甸进出口贸易总额常年占中缅贸易的30%左右。去年，德宏州外贸进出口总额329亿元，同比增长9.1%；实际利用外资1537万美元，同比增长514%；口岸进出口贸易额、货运量、出入境车辆数量位列云南第一。3.口岸经济全面提速近年来，云南通过推动磨憨、河口、瑞丽等沿边产业园区建设，稳步提升口岸开放发展水平。在中越边境河口口岸，铁路、高速公路四通八达，红河陆上边境口岸型国家物流枢纽补短板设施工程正在加速推进，河口与越南河内、海防、老街等地物流企业成立供应链联盟，河口口岸首次实现中泰跨境集装箱运输，国际物流大通道更加畅通。在河口口岸沿边产业园区的纺织服装园区，高大的厂房比肩而立。“几年前，这里还只是荒山和橡胶地，如今变成11栋连片的标准化厂房。”河口自贸区投资促进局副局长张梅介绍。河口纺织服装产业园区中的唐立特纺织品公司，是一家3年前浙商投资的服装企业。公司相关负责人介绍：“我们看中河口的区位优势和便利交通，服装生产在河口完成60%的工序，再到越南完成加工，出口欧美。”“这两年，在河口落地加工进出口产品的企业明显增多，有服装、电子产品、中药材，还有跨境电商。”张梅感慨地说，“过去河口只是进出口贸易的经济通道，现在也有自己的进出口加工产业了。有产业，口岸经济才能发展得好！”在滇西，瑞丽口岸长期是中缅边境最大的贸易口岸。近年来，在瑞丽沿边产业园区，一批央企国企和具有影响力的民企先后落户，以口岸为纽带、以园区为载体、以产业为支撑的沿边开发开放新模式在瑞丽的创新探索中逐渐形成。“去年以来，德宏州以瑞丽沿边产业园区建设为抓手，依托边境口岸和试验区、自贸试验区、边合区等各类开发开放平台，以园区聚产业、以口岸推动产业融入大循环双循环，积极主动承接国内产业转移。”德宏傣族景颇族自治州州长卫岗表示。2023年，瑞丽沿边产业园区新落户企业18家，园区工业总产值增长105%。通过大力发展跨境产能合作，德宏州已初步形成以甘蔗、芝麻、肉牛、水产品等为主的进口商品落地加工产业体系。4.边民互市兴边富民边境口岸兴旺，则边民互市活跃。边民互市贸易是我国一项惠边惠民政策，成为边境地区各族群众致富增收的重要途径。在腾冲市猴桥口岸国门旁的山坡上，有一个美丽的傈僳族村寨——猴桥镇猴桥社区国门新村。2014年，村民们就参加了边民互市贸易。猴桥社区党总支书记蔡文辉告诉记者：“国门新村534人中，就有300人参加了边民互市。近年来，村里成立合作组专门做边民互市，全村参与，以强带弱，每个村民每天参与一次边民互市。”在瑞丽芒满通道旁的边民互市交易区，记者看到来办理交易手续的边民络绎不绝。“目前有7000多边民参加交易，都拼卡车交易，有专门货场，现场来个代表办申报手续就行。”畹町边民互市运营主管段生应告诉记者，“去年3月以来，畹町的边民互市升格为二级市场，边民交易的积极性更高了！”去年，畹町口岸实现全国首单“边互通”实体化二级市场结算开票，边民互市贸易纳限纳统纳税试点成功。2023年，云南省口岸进出口货运量3903.6万吨，进出口货值2242亿元，同比增长32.2%和8.7%；出入境人员1428.4万人次，同比增长890%。西双版纳州口岸办主任王飞说：“边境口岸要把进出口货物的落地加工搞起来，提高附加值，延长产业链，推动口岸经济高质量发展。我们应当充分发挥区位优势，努力使通道经济转型为口岸经济。”边境口岸与日俱增的客流物流，口岸产业园区热火朝天的项目工地，口岸园区相继落地的企业，如同一股股热流，正在云南一个个边境口岸汇聚、涌动，催化着通道经济向口岸经济转型，推动着云南沿边开放的崛起。
臭小鴨而已。：
top9、2021年4月30日，在“五一”国际劳动节到来之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平代表党中央，向全国广大劳动群众致以节日的祝贺和诚挚的慰问。